North American AT-6 Texan navazoval na předválečné cvičné stroje s pevným podvozkem; stal se bezesporu nejslavnějším cvičným letadlem své doby. Sloužil k výcviku armádních i námořních pilotů v USA, jako Harvard se masově používal u britské RAF a námořní FAA, kanadské RCAF a novozélandské RNZAF. V Austrálii jej stavěli v licenci jako cvičný a lehký bitevní Wirraway a dokonce posloužil k vývoji domácí stíhačky Boomerang. Po válce se Texany rozšířily do celého světa a létají dodnes. Model ve stavebnici obsahuje sady samolepek umožňující dokončení v barvách amerického armádního i námořního letectva a také jako Harvard britské RAF.
Polomaketa amerického cvičného letadla pro dvoutakty 20 ccm nebo čtyřtakty 20-30 ccm. Trup modelu je klasické konstrukce v kombinaci balsa /lehká překližka, motorový kryt je laminátový s maketou válců motoru. Trojdílné křídlo (s duralovými trubkovými spojkami) je rovněž klasické celobalsové konstrukce, stejně jako ocasní plochy. Křidélka i klapky jsou ovládána 2 nezávislými servy, podobně jako výškovka; směrovka má lankový náhon. Celý model je potažen polyesterovou nažehlovací fólií. Podvozek je dvoukolový pneumatický zatahovací, s odpruženými nohami a řiditelnou ostruhou.
Stavebnice obsahuje: postavený trup, křídlo a ocasní plochy potažené nažehlovací fólií, laminátový kryt motoru, pneumatický zatahovací podvozek s odpruženými nohami, řiditelnou ostruhu, kola, stavitelné motorové lože, palivovou nádrž, sadu drobného příslušenství, 2 archy samolepek.
| Rozpětí (mm) |
2 090 |
| Délka (mm) |
1 470 |
| Plocha křídla (dm2) |
63 |
| Hmotnost (g) |
4 900 |
| Funkce |
S, V(2), K(2), F(2) M, P |
| Náročnost |
S3/P3 |
Doporučený pohon a RC vybavení:
|
Dvoutakt |
Čtyřtakt |
| Motor |
ASP 120AR |
ASP FS-180AR |
| Vrtule |
MA 15x8" |
MA 16x8" |
| Nádrž (ccm) |
500-700 |
500 |
| Serva |
2x HS-422 (M, P)7x HS-985MG |
| RC souprava |
min. 6 kanálů |