Cessna 400, v současnosti nejrychlejší civilní dopravní a turistický letoun s jedním pístovým motorem (max. rychlost 435 km/h), má svůj původ v oblíbeném stroji Lancair IV, který jeho výrobce dodával jako stavebnici v rozsypu pro domácí garážovou stavbu. Elegantní čtyřmístný dolnoplošník s konstrukcí z kompozitních materiálů poháněný turbokompresorem přeplňovaným motorem o výkonu 310 HP a moderním "skleněným" kokpitem vyráběla od roku 2004 sériově firma Columbia jako Columbii 400. V roce 2008 se původní výrobce stal součástí firmy Cessna a produkce pokračuje pod označením Cessna 400 Corvalis.
Naše nová Cessna 400 zhotovená z téměř nerozbitného extrudovaného pěnového polypropylenu (EPP) posouvá hranice možností této technologie. Zatímco doposud byly obvyklé polomakety z EPP s rozpětím okolo 1 metru nebo menší, naše Cessna se může pochlubit rozpětím 1400 mm! To je velikost, pro kterou byl ještě nedávno takřka jediným přijatelným pohonem spalovací motor 3,5-6,5 ccm - prostě je to pořádný stroj! Velké rozměry, atraktivní vzhled, dobré letové vlastnosti a schopnost bez problému zalétnout základní akrobatické obraty ji předurčuje do role výborného rekreačně akrobatického modelu pro pilota, který spolehlivě zvládá létání s modelem s křidélky...
Trup modelu z pěnového EPP s integrální svislou ocasní plochou je dodáván připravený na montáž střídavého motoru s rotačním pláštěm třídy AXI 2814 nebo RAY C3536 na kovové lože tvaru "U" v obrácené poloze. K motoru budete potřebovat unašeč vrtule pro zadní montáž, plastový vrtulový kužel pro třílistou vrtuli je součástí stavebnice. Ve spodní zadní části trupu se nachází prostor pro přijímač a servo výškovky snadno přístupný díky odnímatelné plastové krytce s magnetickým zámkem. Pro Cessnu budete potřebovat Li-poly tříčlánky aspoň 2200 mAh se zatížitelností 20C, ale "uveze" i větší tříčlánky 2500-3300 mAh, s nimiž se doba letu náležitě prodlouží. Vodorovná ocasní plocha z EPP se upevňuje vlepením do výřezů v trupu pomocí speciálního rychleschnoucího silikonového lepidla dodávaného ve stavebnici nebo středním vteřinovým lepidlem. Křídlo rovněž z pěnového EPP s polosouměrným profilem zakončené winglety je dvoudílné, spojované trubkovou uhlíkovou spojkou. K trupu se upevňuje vzadu na čep a vpředu 2 šrouby. Křidélka jsou konstruována pro ovládání dvěma servy uloženými v křídle. Před připojením táhel doporučujeme kormidla "rozpohybovat" opakovaným opatrným vychylováním nahoru a dolů resp. vlevo a vpravo. Konstrukce křídla je připravena pro doplnění ovládání vztlakových klapek - jsou již naznačeny šachty pro serva a hluboký prolis tvořící pěnový "závěs" klapek. Stačí doříznout šachty dle vašich serv a klapky uvolnit proříznutím štěrbin na obou jejich koncích. Tříkolový příďový podvozek s ovládanou příďovou nohou je drátový, s elegantními plastovými kryty ("botičkami"). Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka a otáčky motoru.
Pro pohon modelu budete potřebovat střídavý motor s rotačním pláštěm třídy AXI 2814 nebo RAY C3536 a aspoň 40 A regulátor s BEC obvodem zvládajícím 4 mikroserva při napájení z Li-poly tříčlánku.
K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším čtyřkanálovou RC soupravu. V tom případě se obě serva křidélek zapojují pomocí Y-kabelu (není součástí stavebnice) do jednoho kanálu. Při zapojování přijímače se řiďte návodem k obsluze vaší RC soupravy. Ideální je, pokud máte aspoň pětikanálovou počítačovou RC soupravu, která umožňuje nezávislé ovládání serv křidélek. V tom případě můžete nastavit diferenciaci výchylek křidélek; pro začátek doporučujeme 10-20% - tj. výchylka křidélka dolů je poněkud menší ve srovnání s výchylkou nahoru. Tímto způsobem se zpříjemní ovládání modelu, který bude mít menší tendenci vyplavávat ze zatáčky. Podobného účinku můžete dosáhnout i pomocí mixu křidélka-směrovka, který je ale třeba pro létání akrobacie vypínat (např. výkruty by jinak byly příliš sudové).
ARF stavebnice obsahuje:
- Hotový model se střídavým motorem, třílistou vrtulí s kuželem, regulátorem otáček a 4 servy
- Silikonové ryschleschnoucí lepidlo na EPP
- Podrobný obrázkový návod popisující montáž i létání s modelem
| Rozpětí (mm) |
1 400 |
| Délka (mm) |
1 020 |
| Plocha křídla (dm2) |
22,2 |
| Hmotnost (g) |
1 240 |
| Funkce |
S, V, K(2), M* |
| Náročnost |
S1/P2-3 |
| *) Konstrukce křídla umožňuje jednoduše doplnit ovládání klapek F(2). |
Pohon a RC vybavení:
|
Trenér |
Sport |
| Motor |
RAY C3536/08 |
AXI 2814/16 |
| Regulátor |
JES Advance 40 nebo SPIN 44 |
JES Advance 40 nebo SPIN 44 |
| Vrtule |
APC 10x5E |
APC 10x5E |
| Akumulátor |
RAY 11,1 V 2200 mAh |
RAY 11,1 V 2200 mAh |
| Serva |
3x HS-65HB, 1x HS-65MG (S) |
5x HS-65HB, 1x HS-65MG (S) |
| RC souprava |
min. 4 kanály, min 6 kanálů s ovládanými klapkami |