CESSNA 182 SKYLANE 2100mm ARF CMP058
4ST112891
Polomaketa amerického letadla pro dvoutakt 18-20 ccm nebo čtyřtakt 20-30ccm. Laminátový trup a konstrukční nosné plochy, křídlo s polosouměrným profilem, ovládaná křidélka, klapky, směrovka, výškovka.
Je to MACEK! Polomaketa jednoho z pilířů nejen amerického sportovního letectví má svoje kouzlo v kterékoliv velikosti - tato Cessna má ale rozpětí celých 2100 mm! Křídlo s polosouměrným profilem NACA 2412 je pro snadnou přepravu třídílné s krátkým centroplánem, s křidélky i vztlakovými klapkami. Na pohyblivých plochách nechybí znázornění charakteristických prolisů vyztužujících potahový plech u skutečného letadla. Potěší detaily jako jsou robustní hmoždinkové panty pro zavěšení kormidel nebo kompaktní plastové držáky/kryty pro snadnou montáž serv do křídel. Model je určen pro pohon dvoudobým motorem 18-20 ccm nebo čtyřtaktem 20-23 ccm. Pro ovládání budete potřebovat nejméně šesti- ale raději sedmikanálovou RC soupravu, počítejte s pěti standardními servy (např. HS-422 nebo HS-475HB) pro křidélka (2x), klapky (2x) a motor a dvěma silnějšími standardní velikosti (např. HS-635HB) pro směrovku/podvozek a výškovku. Vzhledem k velikosti je Cessna vhodná pro zkušenější piloty; je to vynikající první "menší" obří model.
Stavebnice obsahuje laminátový trup a kryt motoru, tři panely křídla a ocasní plochy klasické celobalsové konstrukce, podvozek s laminátovými kryty kol, trubkové spojky křídla, koncové oblouky křídla, ve kterých se počítá s montáží pozičních světel, díly pro vybavení prostoru kabiny, kola, stavitelné motorové lože, nádrž, aršík samolepek a objemný sáček s drobným příslušenstvím.
| Rozpětí (mm) |
2100 |
| Délka (mm) |
1600 |
| Plocha křídla (dm2) |
52 |
| Hmotnost (g) |
5100-5300 |
| Funkce |
S, V, K(2), F(2), M |
| Náročnost |
S2/P3 | Doporučený pohon a RC vybavení:
| Motor |
Vrtule |
Nádrž (ccm) |
Serva |
RC souprava |
| ASP 120AR |
APC, MA, DV 15x8" |
nad 500 |
5xHS-422 nebo 5x HS-475HB 2xHS-635HB (S, V) |
min. 6-kanálů |
| ASP FS-120AR |
APC, MA, DV 15x8" |
!
<<
|
|